スズキの軽トラキャリーDD51Tにのってるのですが、走行距離が18万キロで燃費が空荷...

軽トラ廃車処分、買取の相談です。

 

スズキの軽トラキャリーDD51Tにのってるのですが、走行距離が18万キロで燃費が空荷物で国道20キロ往復でリッター11キロです。走行で5速で60キロ定置走行とブレーキの際に3速に落としてエンブレして、停止して燃費向上を図っています。
急加速減速はしてないです。
尚、カタログ値はリッター15キロです
過去に田舎を40キロで走行[時速55キロで]したときにリッター13.5が最高でした。
燃費が悪い原因に、4WDであること[普段は後輪駆動にしてますが]と
15万キロからオイル上がり下がりが当たり前で2000キロ走行後に一番安いオイル補給[10W30]を入れてます。一年前の車検で、エレメントオイル交換してからオイル交換はしてないです。
オートーチョークが長い…
が要因のように感じます。
普通ならオイル交換するのでしょうけど、廃車予定の車なので交換しないで、現状のままにして、燃費向上を計りたいです。
知恵があればよろしくお願いします。
尚、キャブレターの混合率はプラグを見ましたところ問題なかったですのでオートーチョークの調整をして燃費向上を計りたいと考えます。

 

ベストアンサー

タイヤ空気圧をパンパンに張る ミッション デフオイルに ハンマーオイル添加 工具 スペアタイヤ下ろして軽量化 軽トラのオートチョークは調整できないはずです 大抵オートが効かなくなる故障をするものですが。
エンジンのヘタリが大きくなれば必然的に燃費も悪くなります。オイルにハンマーオイル入れてフリクションロス
をはかっても良いでしょう。
18万キロ走ってて リッター11kなら優秀だと思いますが。新車でもカタログ値は出ませんよ。あれはメーカーが燃費を上げる為に特別にセッティングしたクルマで出してる数字です。

 

あとは乗り方ですね、アイドリングストップをやるとか クーラーつけないとか 。
4WDだとOFFにしていても前輪のデフやシャフトは回っていますので回転抵抗は大きいと思います。
廃車にするのなら 前輪Dシャフトを下ろすとか。 そこまでやる価値もないような・・・。

 

以上、ヤフー知恵袋 一部引用 でした。

 

1年前、軽トラを売りました

私は、1年前、軽トラを売りました。
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